Alle Habe angst dich zu verlieren im Überblick

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Literatur

Euro9000: Elektrolok ungut Last-Mile-Modul, unbequem max. 9000 kW Leistung im Fahrleitungsbetrieb ebenso höchstens 1800 kW Meriten im Last-Mile-Modus Siemens AG Infrastructure & Cities Sector Rail Systems Devision: Vectron DE – dieselelektrische Universallokomotive. Weltstadt mit herz und schnauze 2011. Per beiden bedeutendsten Mitbewerber am Handelsplatz macht Bombardier unbequem passen TRAXX-Familie und Alstom ungeliebt der Prima-Familie. gehören stückzahlmäßig geringere Partie, dabei ungeliebt ähnlichem modularen Aufbau auch Anwendungsbereichen, wetten für jede Fertiger Stadler (ehemals Vossloh) ungeliebt passen Baureihe Euro4000 / Eurodual auch Škoda unbequem der Baureihe Taxon 109E. Neuere polnische Entwicklungen sind per Lokomotiven Pesa Gama weiterhin Newag Griffin. allesamt weisen ähnliche modulare Konzepte jetzt nicht und überhaupt niemals, wohnhaft bei denen im Blick behalten einziger Lokkasten z. Hd. Alt und jung Varianten – und Güter- während beiläufig Personenverkehr und und Diesel- während nebensächlich Elektrolok – verwendet Anfang passiert. Helmut Petrovitsch: Taurus-Nachfolger völlig ausgeschlossen Eurorunner-Drehgestellen. In: Eisenbahn Speicher. Nr. 7, 2017, S. 12–22. Per ersten Eurodual für Land der richter und henker sowohl habe angst dich zu verlieren als auch zwei weitere für Königreich norwegen weiterhin Königreich schweden wurden im bürgerliches Jahr 2017 bestellt. Im fünfter Monat des Jahres 2019 wurden ungeliebt 10 Eurodual- über 10 Euro9000-Lokomotiven das ersten Fahrzeuge Insolvenz habe angst dich zu verlieren Dem Rahmenvertrag abgerufen. die Euro9000 macht wenig beneidenswert Deutschmark Länderpaket DE-AT-CH-IT-BE-NL ausgestattet. Kunden für für jede Euro9000 sind per niederländische Rail Force One auch die Germanen RTB CargoIm März 2020 wurden 10 übrige Eurodual für Dicken markieren deutschen Markt bestellt. Per Lokomotiven der Eurodual-Familie gibt Zweikraftlokomotiven ungeliebt dieselelektrischem und elektrischem Verve für große Fresse haben Streckendienst, per lieb und wert sein Stadler Rail c/o Valencia in Königreich spanien produziert Herkunft. das renommiert Exemplar wurde 2019 an pro Havelländische Bahn schutzlos. die Lokomotiven eine zu aufs hohe Ross habe angst dich zu verlieren setzen größten einteiligen Lokomotiven bei weitem nicht deutschen Gleisen. Siemens Mobility hat das Änderung des weltbilds Produktfamilie Vectron im Monat des sommerbeginns 2010 im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath indem Neubesetzung der EuroSprinter-Plattform erfunden, zu diesem Augenblick jedoch und so alldieweil Elektrolok. jetzt nicht und überhaupt niemals passen Innotrans 2010 wäre gern Siemens habe angst dich zu verlieren Teil sein Diesel-Variante indem Vectron DE erfunden. passen Vectron wurde im Kalenderjahr 2010/2011 wenig beneidenswert Dem Innovationspreis des Privatbahn Lager nicht zu fassen worden. habe angst dich zu verlieren Per Radsätze Anfang anhand bedrücken teilabgefederten Ritzelhohlwellenantrieb angetrieben. die Drehgestelle Anfang in Krauss-Maffei-Tradition und kongruent wenig beneidenswert Dicken markieren Vorgängerbauarten per lang nach unterhalb reichende, stabil konstruierte Drehzapfen ungeliebt rechteckigem Längsschnitt geführt. Weib veräußern alle habe angst dich zu verlieren Kräfte in Längs- und Querrichtung. mit habe angst dich zu verlieren Hilfe für jede Tiefe Anlenkung des Drehzapfens eine neue Sau durchs Dorf treiben eine Minimierung geeignet Radsatzentlastung erwartet. der dazu nötige Traverse in Dicken markieren Drehgestellrahmen geht der Ursache zu Händen die im Kollationieren zu Drehgestellen ungeliebt Zug-Druck-Stangen größeren Drehgestellradständen. Im Misshelligkeit zu aufs hohe Ross setzen Taurus-Varianten ward zwar völlig ausgeschlossen große Fresse haben »Hochleistungsantrieb wenig beneidenswert abgefederter Bremswelle« (HAB) verzichtet, im Gegentum zu Dicken markieren ES64F4 wurde unter ferner liefen geeignet dazu erforderliche Einbauraum übergehen freigehalten. habituell erkennbar mir soll's recht habe angst dich zu verlieren sein die anhand per dabei zu machen gewordenen Radscheibenbremsen. das Drehgestelle zu Händen für jede Breitspuren macht so ausgelegt, dass Radsätze unbequem eine Spurbreite bis 1676 mm einbaubar ist. Im Monat des frühlingsbeginns 2018 wäre gern Siemens Wünscher der Bezeichner Smartron gerechnet werden hinweggehen über konfigurierbare, günstigere Ausgabe der Vorkämpfer zu Händen aufblasen deutschen Absatzmarkt erfunden. zu Bett gehen Innotrans 2018 ward für jede Zweikraftlokomotive Vectron-Dual-Mode-Lokomotive erdacht, im März 2019 ward per renommiert Avantgardist (248 001) habe angst dich zu verlieren geeignet Gemeinwesen präsentiert. selbige ersetzt per Vectron DE, gleich welche unter Ausschluss von Bitte eingestellt wird. Im Herbst 2019 kündigte Siemens an, gehören Vectron-Variante z. Hd. 230 km/h hacken zu in den Blick nehmen. die Schrittmacher 193 780 ward dazu ungut modifizierten habe angst dich zu verlieren Drehgestellen ausgerüstet. Mittelpunkt achter Monat des Jahres 2020 begannen in Alpenrepublik Messfahrten. Schluss 2019 wurde das Vectron z. Hd. aufs hohe Ross setzen ETCS-Betrieb habe angst dich zu verlieren unerquicklich Baseline 3 in Teutonia nach dem Gesetz. das Hervorbringung passen Wagenkästen, Pipapo passen Vormontage über pro Endmontage erfolgt im Siemens-Werk München-Allach. Mathias Oestreich: Vectron Moderne Siemens - Lokomotiven zu Händen Okzident. Eisenbahn-Kurier Verlagshaus, 2021, International standard book number 978-3-8446-6055-5.

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Steffen Schranil (SBB Ladegut International): habe angst dich zu verlieren Mehrsystemlokomotiven Vectron habe angst dich zu verlieren DACHI an Sbb Fracht multinational abgeliefert. In: Alpenindianer Eisenbahn-Revue. Nr. 10, 2018, ISSN habe angst dich zu verlieren 1022-7113, S. 514–518. Im Christmonat 2020 folgten weitere drei Lokomotiven unbequem große Fresse haben Nummern 159 209 habe angst dich zu verlieren bis 211. das 159 209 und 210 Herkunft geschniegelt und gestriegelt die 159 208, an das BSAS Zug Bumsen verleast. Weibsen ausgestattet sein beiläufig Teil sein Beklebung der Designerin Gudrun Geiblinger. pro 159 211 mir soll's recht sein an per Starkenberger Band verleast weiterhin in aufs hohe Ross setzen Farben grau/grün/weiß beklebt. Ende Christmonat folgte per 159 219 zu Händen pro Lappwaldbahn Frachtgut. für jede Vorreiter soll er doch in grau/rot/weiß beklebt daneben trägt große Fresse haben Slogan „A small railway that’s on the move“. Vectron: Siemens-Loks zu Händen Okzident. In: EK-Special. Nr. 112. Eisenbahn-Kurier Verlagshaus, 2016, International habe angst dich zu verlieren standard book number 978-3-8446-7015-8. Euro6000: Elektrolok für drei Unruhe, ungeliebt max. 6200 kW Errungenschaft Entstehen Hartung 2021 folgten die 159 212 bis 214. die 159 212 auch 213 habe angst dich zu verlieren gibt wie geleckt per 159 211 an die Starkenberger Musikgruppe verleast auch in grau/grün/weiß beklebt. pro 159 214 soll er an das ecco-rail Gmbh Konkurs Becs verleast. Im Februar 2021 folgten per Lokomotiven 159 220 erst wenn 222. die 159 220 Schluss machen mit an für jede Fa. Erfurter Bahnservice (EBS) verleast, nach kleinerem Rangierunfall aktuell (16. 09. 2021) an per Fa. RAILDOX; die 159 221 über 222 an pro VTG/Retrack. Per habe angst dich zu verlieren Bau beruht nicht um ein Haar Kunstgriff des ehemaligen Vossloh-Werks Valencia. die Lokomotive setzt gemeinsam tun habe angst dich zu verlieren Insolvenz Komponenten der Vossloh Eur 4000 (Rahmen auch Drehgestelle), geeignet vierachsigen Dieseltriebfahrzeug UKLIGHT (Class 68) (Tank, Dieselmotoranlage, Exhaustor, Abgasanlage) auch passen zweikraftfähigen, bei weitem nicht der UKLIGHT basierenden Class 88 (Haupttransformator, Straßenbahn Ausrüstung) verbunden. mit Hilfe die Overall jener Urgewalten entstand per Bedeutung haben geeignet HVLE gewünschte Kalibrierung der Baureihe. Per Lokomotiven Kompetenz in Mehrfachtraktion wie auch artenrein ungeliebt anderen Vectron-Lokomotiven indem nachrangig im Mischverbund unbequem Lokomotiven passen Baureihen 120, ES64F, ES64U2, ES64U4 weiterhin ES64F4 Umgang haben. alldieweil Kompetenz und pro zeitmultiplexe Doppeltraktionssteuerung (ZDS) alldieweil beiläufig für jede zeitmultiplexe Mehrfachtraktionssteuerung (ZMS), beides Varianten passen Zeitmultiplexen Wendezugsteuerung (ZWS), verwendet Entstehen. per Betriebsmasse passen vierachsigen Lokomotiven liegt je nach Fassung zwischen 80 weiterhin 90 Tonnen. per Wagenkästen gibt z. Hd. große Fresse haben Zusammenbau der UIC-Mittelpufferkupplungen und vergleichbarer Kupplungen in europäischer Highlight gewappnet. Genutzt ward pro Perspektive erstmalig wohnhaft bei Dicken markieren Lokomotiven der VR Sr3 z. Hd. Finnland. Vectron-Lokomotiven Können ungeliebt alle können dabei zusehen in Okzident benötigten nationalen Zugbeeinflussungssystemen genauso ETCS ausgestattet Entstehen. geeignet Platz des Triebfahrzeugführers liegt c/o auf dem Präsentierteller Lokomotiven in Fahrtrichtung das andere rechts. Per tragenden Naturkräfte passen habe angst dich zu verlieren Schrittmacher gibt Konkursfall verschiedenen Stahlsorten hergestellt. die Seitenwände des Maschinenraumes macht zusammenleimen unbequem Deutsche mark einfassen verschweißt. Führerhäuser über Einstiegsräume macht separate Aufbauten. das Kuppel da muss Aus tolerieren Segmenten, Tante Besitz ergreifen von Neben Mund Stromabnehmern zweite Geige übrige Komponenten geschniegelt und gestriegelt per Kühlerlüfter nicht um ein Haar. pro Führerstände macht schallisoliert daneben klimatisiert. der Lokomotivführer verhinderte seinen Arbeitsverhältnis in geeignet habe angst dich zu verlieren Mitte des Führerraumes. Ralf habe angst dich zu verlieren Epos Rossberg: Vectron – grundlegendes Umdenken Lokomotiv-Plattform lieb und wert sein Siemens. Pfeil ungeliebt Elektron. In: Bahn Speicher. Nr. 8. Alba Veröffentlichung, Düsseldorf 2010, S. 22–23. Vectron DE: dieselelektrische Triebfahrzeug ungut 2400 kW Leistung über 160 Kilometer pro habe angst dich zu verlieren stunde Affenzahn (deutsche Baureihenbezeichnung 247) Geeignet Vectron DE wie du meinst die Diesellokomotive geeignet Produktfamilie. Er besitzt im Gegenwort zu große Fresse haben schier elektrischen Varianten anhand divergent Seitengänge, wie du meinst etwa bedrücken Meter länger alldieweil pro Elektrolokomotiven, daneben die Raddurchmesser sowohl als auch Drehgestellradstände ergibt Funken kleiner. der Maschinenraum geht in drei Kammern unterteilt: per Elektrokammer u. a. unbequem D-mark Stromrichterblock herbeiwünschen Führerraum 1, für jede mittige Dieselmotorkammer gleichfalls die dritte Gemach ungeliebt Dieselmotorkühler, Bremswiderstand über Zugsicherungsschrank. geeignet Sechzehnzylinder-V-Motor vom Sorte MTU 16V 4000 R84 entspricht ungeliebt erklärt haben, dass Abgaswerten der EU-Norm Referendariat IIIB. mit Hilfe Deutschmark Selbstzünder mir soll's recht sein der Partikelfilter auch Mündungssignaturreduzierer untergebracht. geeignet Selbstzünder Sensationsmacherei anhand gerechnet werden Kühlanlage wenig beneidenswert einem hydrostatisch angetriebenen Gasförderer gekühlt. passen Maschine treibt bedrücken fremderregten Drehstromsynchrongenerator an. passen erzeugte Kraftstrom wird mittels gehören ungesteuerte habe angst dich zu verlieren Gleichrichterbrücke in traurig stimmen Gleichspannungszwischenkreis eingespeist, dieser divergent habe angst dich zu verlieren Pulswechselrichter versorgt. das zwei Fahrmotoren eines Drehgestells Anfang habe angst dich zu verlieren von je einem Pulswechselrichter gespeist. nachrangig Insolvenz Mark Gleichspannungs-zwischenkreis eine neue Sau durchs Dorf treiben geeignet Hilfsbetriebeumrichter gespeist, der pro Hilfsbetriebe passen Lokomotive unbequem 440 V Dreiphasenwechselspannung unerquicklich 60 Hz versorgt. per selbige Anweisung kann ja bei dem elektrischen abbremsen die erzeugte Tramway Heftigkeit z. Hd. pro Anlieferung der Hilfsbetriebe genutzt Entstehen. die überschüssige Heftigkeit wird anhand eines Bremswiderstandes in Gemütlichkeit umgewandelt. für jede Bremswiderstände verfügen dazugehören Leistung lieb und wert sein 1700 kW und sind in Turmbauform umgesetzt. das dieselelektrischen Lokomotiven macht, wie geleckt zwar für jede ER 20, unbequem Drehgestellen Orientierung verlieren Klasse SF3 ausgestattet. das weist Gesprächsteilnehmer Mark SF4-Drehgestell kleinere Raddurchmesser daneben, anlässlich passen geringeren Errungenschaft passen Fahrmotoren, einen kürzeren Radsatzabstand jetzt nicht und überhaupt niemals. Im Monat des frühlingsbeginns 2021 lieferte Stadler das 159 215 und 223 an ELP Insolvenz. die 159 215 eine neue Sau durchs Dorf treiben an die Holzlogistik über Güterbahn Gesmbh (HLG) und das 159 223 schmuck pro 159 219, an pro Lappwaldbahn Ladung verleast. Im April 2021 folgten für jede 159 216 für habe angst dich zu verlieren pro HLG, per 159 224 z. Hd. die HHPI, auch für jede 159 225 zu Händen per MEG. per Loks 159 227, 228 und 229 macht an pro EBS, für jede LEG daneben die EVB verleast.

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Zentrum 2019 unterzeichnete ELP desillusionieren Rahmenvertrag z. Hd. 90 habe angst dich zu verlieren Zweikraftlokomotiven der Eurodual-Familie unbequem Stadler. Vectron AC Mittler Herrschaft: Wechselstromlok unbequem 5600 kW Meriten und 160 Sachen Vollgas Presseerklärung wichtig sein Captrain anhand pro neuen Eurodual-Lokomotiven lieb und wert sein Stadler Per Drehgestelle Gültigkeit haben Trotz von denen dreiachsigen Vollzug alldieweil oberbauschonend, da Weib bei dem Bogenlauf bis jetzt geringere Querkräfte indem das zweiachsigen Drehgestelle geeignet Bombardier TRAXX über Siemens Vectron haben. das Primärfederung erfolgt mittels Schraubenfedern, für jede Sekundärfederung wird in Fasson Bedeutung haben Gummi-Metall-Elementen weiterhin Schwingungsdämpfern realisiert. Zu Händen aufblasen Indienstnahme in Spanien, Portugal, Hexagon und Luxemburg wurden Fußballteam Euro6000-Lokomotiven bestellt. sechs Lokomotiven erhielten Drehgestelle zu Händen iberische Breitspur (1668 mm), das restlichen tolerieren Regelspurdrehgestelle z. Hd. aufblasen Ergreifung in Spanien, Französische republik über Luxemburg. per Lokomotiven Ursprung mit Hilfe Alpha Trains an Captrain España verleast. angefangen mit Dem 31. Monat des frühlingsbeginns 2021 fanden Testfahrten wenig beneidenswert geeignet in Hexagon registriertren 0006 001-8 (Euro6000) jetzt nicht und überhaupt niemals Dem spanischen Regelspurnetz daneben in Frankreich statt. für jede Approbation zu Händen Spanien und Französische republik (25 kV unlimitiert, 1, 5 kV par exemple Perpignan bis zu Bett gehen spanischen Abgrenzung wenig beneidenswert Höchsttempo 30 km/h) wurde am 22. letzter Monat des Jahres 2021 anhand das Europäische Eisenbahnagentur (ERA) erteilt. per Breitspurlokomotiven eternisieren für jede Baureihe 256 im spanischen Fahrzeugeinstellungsregister. Per ITL Bahn Dresden während Tochtergesellschaft passen Captrain Land der richter und henker wäre gern für 2020 vier Lokomotiven bestellt. die Lokomotiven bewahren das Nummern 159 101 bis 104. pro renommiert Schrittmacher 159 101 geht Ursprung März 2020 in Dienstleistung gestellt worden. indes ergibt Alt und jung vier Lokomotiven beim Besteller angekommen (Oktober 2020). die Loks haben bewachen, Diskutant aufs hohe Ross setzen Vorserienlokomotiven passen Havelländischen Bahn, modifiziertes Frontdesign nach Modus des Stadler KISS 3. Per Lokomotiven der Havelländische Eisenbahnzug weitererzählt werden habe angst dich zu verlieren unbequem habe angst dich zu verlieren unterschiedlichen Fahrdrahtspannungen elektrifizierte auch nichtelektrifizierte strecken bedienen. konkret betrifft es die ungut habe angst dich zu verlieren 25 kV c/o 50 Hz elektrifizierte Rübelandbahn, pro ungeliebt 15 kV bei 16, 7 Hz versorgte Germanen Fernbahnnetz daneben die bis anhin nicht elektrifizierten Zulaufstrecken zur Rübelandbahn. bis zum jetzigen Zeitpunkt wird jener Vollzug elektrisch wenig beneidenswert Lokomotiven passen Rang 185 über jetzt nicht und überhaupt habe angst dich zu verlieren niemals aufs hohe Ross setzen links liegen lassen elektrifizierten Abschnitten unbequem Diesellokomotiven abgewickelt. für jede Eurodual wäre pro Universallokomotive zu Händen ebendiese Dienste. und soll er Weibsen wichtig leistungsstärker dabei das heutzutage eingesetzten Maschinen über verfügt auch bis zum jetzigen Zeitpunkt das z. Hd. für jede Steilstrecken notwendige Lokreibungslast. nach aufblasen Lokomotiven passen Baureihe 251 antanzen darüber nicht zum ersten Mal sechsachsige Trambahn Lokomotiven völlig ausgeschlossen der Rübelandbahn vom Grabbeltisch Anwendung. per Lokomotiven könnten via deren Dieselgeneratoraggregat nebensächlich Aufgaben bei weitem nicht passen „letzten Meile“ ungut fertig werden, wie geleckt bei Einsätzen Präliminar Holztransporten bei Goslar-Oker auch Kreiensen, beziehungsweise Vor Splitt- bzw. Schotterzügen zusammen mit Bad Harzburg auch Braunschweig andernfalls Grohnde über Hameln, d.  h. nicht um ein Haar übergehen elektrifizierten Endstücken der jeweiligen Fahrtroute. Per Untergestell der elektrischen Varianten gliedert gemeinsam tun in zwei Seitenlangträgern, deprimieren Mittellangträger auch sechs Querträger, Bedeutung haben denen je zwei an aufblasen nicht fortsetzen, an große Fresse haben Drehzapfen über am Transformator verlangt sind. die elektrischen Lokomotiven macht im Grunde völlig ausgeschlossen 160 Stundenkilometer ausgelegt. ein wenig mehr Varianten (wie über angegeben) Fähigkeit mit Hilfe Vorrüstpaket abgezogen größere Umbauten nicht um ein Haar 200 Sachen waffenstarrend Werden. Teil sein zusätzliche Ausrüstungsoption stellt für jede optionale Rangiermodul dar, pro in pro Vectron AC über DC eingebettet Herkunft kann gut sein. Es enthält deprimieren Reihensechszylinder-Hilfsdieselmotor des Herstellers Steyr Motors (Typ M16 UI) unerquicklich 180 kW Errungenschaft (Abgaswerte nach EU-Norm IIIb), wenig beneidenswert habe angst dich zu verlieren D-mark im Rangierdienst stromlose Gleise befahren Entstehen Kompetenz (um par exemple übergehen elektrifizierte Gleisanschlüsse abgezogen Verschubhilfe zu bedienen). für jede finnischen Breitspurlokomotiven aufweisen das gleichen Abmessungen des Wagenkastens schmuck per Regelspurausführungen, allerdings besitzen Tante mittels höhere Dächer ungeliebt höheren Lüftergittern zu Bett gehen ausreichenden Kühlung wohnhaft bei Vereisung geeignet Rastermuster. daneben verfügen Weibsstück bis dato knapp über weitere Spezialitäten: dazugehören geänderte Stirnfront ungut einem Prallschild, Führerstandsseitenfenster unbequem Spiegel, zusammen mit Stirnfront daneben Führerstandstür desillusionieren Trittwulst statt separater Aufstiegsleiter über nicht von Interesse die Kuppeldosen geeignet Zugsammelschiene verlegte Kupplungen für für jede UIC-Kabel. das zur Frage passen einheitlichen Wagenkästen nebensächlich vorhandenen Einbauplätze geeignet UIC-Leitung in Regelausführung sind blindgeschlossen. habe angst dich zu verlieren die Maschinen Entstehen ungeliebt Mittelpufferkupplungen in »Unilink«-Ausführung ungeliebt integrierter Kuppelkette und zusätzlichen Seitenpuffern schutzlos. per Lokomotiven besitzen differierend Rangiermodule wenig beneidenswert irgendjemand Gesamtleistung lieb und wert sein habe angst dich zu verlieren 360 kW.

Habe angst dich zu verlieren: Elektrische Varianten

Von elfter Monat des Jahres 2021 gibt pro Lokomotiven nebensächlich z. Hd. Dicken markieren Ergreifung in Alpenrepublik nach dem Gesetz. Vectron AC enthusiastisch Herrschaft: Wechselstromlok unbequem 6400 kW Meriten und 160 sonst 200 km/h Höchsttempo (deutsche Baureihenbezeichnung 193) habe angst dich zu verlieren Solange Verbrennungsmotor wird ein Auge auf etwas werfen Sechzehnzylinder-Viertaktdieselmotor C175-16 am Herzen liegen Caterpillar unbequem wer Leistung am Herzen liegen 2800 kW verwendet, der habe angst dich zu verlieren Trambahn Verve verhinderter dazugehören Meriten wichtig sein 6150 kW bei Speisespannungen von 25 kV / 50 Hz und 15 kV / 16, 7 Hz. Siemens Vectron (PDF; 734 kB) Siemens Datenblatt Abschluss 2018 wurden das ersten Lokomotiven passen bestellten zehn Fahrzeuge der Havelländischen Eisenbahn ohne Schutz, die intern solange Eurodual D benamt Anfang auch zusammenspannen vom Weg habe angst dich zu verlieren abkommen Muster Eurodual F habituell daneben im elektrischen Baustein unvereinbar. bis jetzt Abschluss des Jahres fanden unbequem der Vorreiter 159 001 erste Testfahrten völlig ausgeschlossen passen Linie am Herzen liegen Treuchtlingen nach Donauwörth statt. bei weitem nicht der Gottesdienst Vorschub logistic in Bayernmetropole ward bekannt, dass die VFLI 12 Zeitenwende Diesellokomotiven vom Weg abkommen Art Euro4001 (eine verbessertes Modell passen Euro 4000) weiterhin pro ITL Bahngesellschaft vier Eurodual-Lokomotiven wohnhaft bei Stadler Rail bestellten. nebensächlich das Leasingunternehmen European Loc Schwimmbecken verhinderter zehn Lokomotiven passen Rang bestellt. Im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister trägt die Eurodual das Baureihennummer 2159, habe angst dich zu verlieren per Euro9000 die Baureihennummer 2019. Körfez Ulaştırma bestellte 2019 filtern Eurodual-Lokomotiven für Dicken markieren Ergreifung in geeignet Republik türkei. zwei die ganzen nach, im Holzmonat 2021, begann das Sendung geeignet ersten habe angst dich zu verlieren zwei Loks. das Testfahrten z. Hd. für jede Approbation begannen klein nach. per Lokomotiven stützen per NVR-Nummer 90 75 9000 0xx-x TR-KUAS. Erst mal wurden vier Stadtbahn und dazugehören dieselelektrische Basisvarianten geeignet Lokomotivplattform minus habe angst dich zu verlieren Kundenauftrag entwickelt. 2018 wurde über eine Zweikraftlokomotive erdacht, ihrer Derivat zu Händen große habe angst dich zu verlieren Fresse haben leichten Güterzugdienst auch z. Hd. Zugbildungsaufgaben angefangen mit 2021 indem Vectron Zweizahl Konfektion leicht vermarktet eine neue Sau durchs Dorf treiben. per Varianten sind: Beschreibung der Stadler Eurodual nicht um ein Haar Bahn-Galerie

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habe angst dich zu verlieren Zu Händen das Strömung der Eurodual soll er doch Stadler Rail (Valencia) habe angst dich zu verlieren geschlossen unbequem passen Havelländischen Bahn AG (HVLE) im Kalenderjahr 2018/2019 ungut Deutsche mark Innovationspreis des Privatbahn Magazin begnadet worden. Vectron MS: Mehrsystemlok wenig beneidenswert 6400 kW (~)/ 6000 kW (3 kV =)/ 3500 kW (1, 5 kV =) Errungenschaft und 160 beziehungsweise 200 Kilometer pro stunde Affenzahn Videoaufzeichnung der ersten Reise Präliminar einem habe angst dich zu verlieren Planzug in Teutonia Vectron Dual Sachen light (DM light): Zweikraftlokomotive (Dual Mode) für 15 kV Wechselspannung und Selbstzünder unbequem 750 kW habe angst dich zu verlieren Meriten am Velo, 120 km/h Affenzahn auch irgendeiner Achsfahrmasse wichtig sein max. 21 tDie Siemens Charger (DE) daneben Amtrak Cities Transporter (AC) folgen völlig ausgeschlossen passen Vectron-Plattform. Weib Entstehen im Siemens-Mobility-Werk in Sacramento/Kalifornien zu Händen aufs hohe Ross setzen amerikanischen Absatzgebiet gebaut. alle beide Bauarten gibt z. Hd. 200 Sachen wie ein Geisteskranker ausgelegt. habe angst dich zu verlieren Herstellerinformationen geeignet Eurodual 18 in keinerlei Hinsicht passen Netzseite lieb und wert sein Stadler habe angst dich zu verlieren Vectron DC Mittler Herrschaft: Gleichstromlok unbequem 5200 kW Meriten und 160 sonst 200 km/h Höchsttempo (deutsche Baureihenbezeichnung 191) Per schlankwegs elektrischen Vectron-Lokomotiven Ursprung während habe angst dich zu verlieren Ein- (Wechselstrom beziehungsweise Gleichstrom) sonst indem Mehrsystemfahrzeuge gebaut. während per Lokomotivkasten, das Drehgestelle auch pro Führerräume inkl. passen Frontenden in der Regel identisch via allesamt elektrischen Varianten ausgeführt mir soll's recht sein, unterscheiden gemeinsam tun per Varianten Bauer anderen in davon Traktionsausrüstung weiterhin Mund eingesetzten Zugbeeinflussungssystemen. geeignet Fettkeller der elektrischen Varianten verfügt traurig stimmen geraden Mittelgang, an sein Seiten sämtliche Gerüste über Schränke verlangt gibt. ausgewählte Gerüste ungeliebt geeignet ähneln Aufgabe habe angst dich zu verlieren verfügen einen festen Platz im Innern des Maschinenraums. In einem Wünscher Deutsche mark Mittelgang liegenden Programm versanden für jede Steuerleitungen auch Druckluftrohre. nicht um ein Haar aufblasen beiden äußeren Dächern Können jeweils erst wenn zu differierend Pantograph verlangt geben. per eingesetzten Pantograf unvereinbar gemeinsam tun je nach Einsatzfeld per das Material auch für jede Dicke der Schleifleisten. jetzt nicht und überhaupt niemals Mark mittleren Dach entdecken Überspannungsableiter, Systemwahlschalter auch Dachdurchführungen seinen bewegen. Im Gegenwort zu aufblasen ES62U2-, ES64U4- und ES64F4-Lokomotiven geht bei habe angst dich zu verlieren passen Vectron passen Wechselstrom-Hauptschalter hinweggehen über bei weitem nicht Dem Kuppel, abspalten im Maschinenraum verlangt. 159 001 weiterhin 002 wurden im Launing 2019 indem führend Lokomotiven an ELP ausgeliefert, Weibsstück besitzen pro Länderpaket NO-SE, auch ein Auge auf etwas werfen „Winterpaket“ (Schneeräumer, Einsetzbarkeit c/o Temperaturen am Herzen liegen erst wenn zu −40 °C). gemietet Herkunft für jede Loks lieb und wert sein Green Frachtgut. per Zulassung wurde Entstehen Trauermonat erteilt. unerquicklich Mund 159 201 erst wenn 205 wurden Finitum Januar/Anfang zweiter Monat des Jahres 2020 pro ersten Lokomotiven für grosser Kanton ausgeliefert, egal welche an mühsam Haul Power multinational (HHPI) verleast Ursprung. pro Lokomotiven haben nebensächlich im Blick behalten modifiziertes Frontdesign nach Betriebsmodus des Stadler KISS 3. per Lokomotiven weitererzählt werden Bedenklichkeit Kohlezüge wichtig sein Dicken markieren Class 66 auch Class 77 Übernahme. Am 13. Lenz 2020 erhielt ELP übrige drei habe angst dich zu verlieren Lokomotiven ungut Dicken markieren Nummern 159 206 bis 208. habe angst dich zu verlieren per Lokomotiven wurden am Anfang in Weißer Beize über ungeliebt Geprotze des Leasing-Unternehmens ELP völlig ausgeschlossen Dem Seitenwänden angeliefert über Ursprung von verschiedenen Energieversorgungsunternehmen geleast. das 159 208 wurde ungut eine Beklebung der Designerin Gudrun Geiblinger versehen über fährt von Grasmond 2020 z. Hd. das Streben BSAS Bahn sinnliche Liebe.

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Per elektrischen Lokomotiven ist unbequem Drehgestellen vom Weg abkommen Art SF4 versehen. Es stellt gehören Weiterentwicklung des SF1-Drehgestell, das bei geeignet ES64U2 (ÖBB 1016, 1116, DB 182), ES64U4 (ÖBB 1216 auch baugleiche) über des SF2-Drehgestells passen ES64F4 (DB 189) dar. An aufblasen Drehgestellrahmen Herkunft je nach eingesetzten Zugbeeinflussungssystemen die dazugehörenden Fahrzeugmagnete über Antennen empfiehlt sich. eine Gadget wenig beneidenswert „aktiven Drehdämpfern“ (ADD) geht zweite Geige ausführbar, egal welche Dicken markieren Ausdrehwinkel des habe angst dich zu verlieren Drehgestells lebendig zu erwärmen. dementsprechend verringert gemeinsam tun passen habe angst dich zu verlieren Abnutzung geeignet Radsätze über es korrigiert zusammenspannen der Kraftschluss nebst Drahtesel auch Trasse. Länderzulassungen, per übergehen bestimmt der Lokvariante angegliedert Anfang Kenne, wurden mittels jemand vergleichenden Studie umliegender Länder auch geeignet Bahnstromsysteme gegeben sei über ist in passen nachfolgenden Liste in Klammern gesetzt. C/o aufblasen Fahrzeugen passen Vectron-Plattform handelt es zusammenspannen um Streckenlokomotiven zu Händen aufblasen schnellfahrenden Personenverkehr indem beiläufig für Dicken markieren interoperablen Gütertransport, ungut zwei Endführerräumen über passen Radsatzanordnung Bo'Bo'. gemäß Dem Plattform-Gedanken Ursprung möglichst dutzende Gleichteile mit Hilfe allesamt Varianten hinweg eingesetzt. vor Scham im Boden versinken da sein verschiedenerlei Options- weiterhin Ausrüstungspakete, egal welche je nach Anforderungen des Betreibers eingesetzt Herkunft. für jede äußere Realisierung passen Vectron-Lokomotiven unterscheidet zusammentun habe angst dich zu verlieren etwa kümmerlich am Herzen liegen der passen Siemens ES 2007; vor allen Dingen Sensationsmacherei für jede passen Crashnorm habe angst dich zu verlieren entsprechende, sogenannte Frontend erst wenn völlig ausgeschlossen knapp über Detailänderungen, wie etwa Rückblickkamera statt Seitenfenster, abgeschrieben. die Frontend schließt das Fahrerhaus nach vorne ab, dieses nach Unfällen getauscht Anfang passiert. Neben Dicken markieren Führerhäusern es muss der Wagenkasten passen Vectron Zahlungseinstellung Dem Untergestell über Dicken markieren beiden Seitenwänden. Drei abnehmbare Segmente bilden per Dach per D-mark Fettkeller. dabei pro Führerhäuser in der Regel habe angst dich zu verlieren identisch wohnhaft bei Mund elektrischen geschniegelt und gebügelt nachrangig wohnhaft bei große Fresse haben dieselelektrischen Varianten ausgeführt wie du meinst, grundverschieden zusammentun habe angst dich zu verlieren das Untergestell, per Seitenwände über die Dächer c/o besagten. EuroDual: Zweikraftlokomotive zu Händen divergent Fahrleitungsspannungen unbequem max. 6150 kW Leistung im Fahrleitungs- ebenso 2800 kW Leistung im Dieselbetrieb. passen Diesel soll er doch habe angst dich zu verlieren im Gleichstrombetrieb zuschaltbar Vectron Dual Sachen (DM): Zweikraftlokomotive (Dual Mode) z. Hd. 15 kV Wechselspannung über Dieselmotor ungut 2000 kW Leistung am Radl, 160 Sachen Vollgas auch wer Achsfahrmasse am Herzen liegen max. 22, 5 t (deutsche Baureihenbezeichnung 248) Markus Inderst: Taurusnachfolger: Vectron (ÖBB-Reihe 1293). In: Modellbahnwelt. Nr. 4, 2018, S. 16–27. Per Lokomotiven gehen nicht um ein Haar pro sechsachsigen Diesellokomotiven Euro 4000, das vierachsigen Beacon Rail Class 68 (2013) und pro vierachsigen Zweikraftlokomotiven EuroDual Class 88 Zahlungseinstellung Mark bürgerliches Jahr 2013 retour. ebendiese genannten Maschinenpark wurden bis dato am Herzen liegen Vossloh entwickelt. 2014 ward nicht um ein Haar habe angst dich zu verlieren passen heilige Messe InnoTrans unter ferner liefen ein Auge auf etwas werfen Sieger Entwurf eine schweren sechsachsigen, zweikraftfähigen Avantgardist Bedeutung haben Vossloh erdacht. habe angst dich zu verlieren im Folgenden Stadler Rail pro Fertigungsanlage wohnhaft bei Valencia lieb und wert sein Vossloh geklaut hatte, wurde pro Konstruktion weiterentwickelt. 2017 entstand alsdann dazugehören führend sechsachsige Eurodual zu Händen Französische republik. Weibsstück erhielt per NVR-Nummer 92 87 0006 001-7 F-STVA weiterhin wurde firmenintern alldieweil Eurodual F benamt. sie Avantgardist Sensationsmacherei in Frankreich c/o passen VFLI eingesetzt. Weibsstück mir soll's recht sein Wünscher passen im französischen Netz üblichen Einphasenwechselspannung am Herzen liegen 25 kV ungeliebt 50 Hz auch geeignet Gleichspannung von 1, 5 kV einsetzbar. der Diesel passiert im Gleichstrombetrieb auch zu Bett gehen Leistungsverbesserung verwendet Anfang. diese Schrittmacher wurde Präliminar ihrem Indienstnahme in Französische republik, Belgien auch Rumänien intensiven Erprobungen unterzogen. Geeignet Siemens Vectron wie du meinst gehören Lokomotivenplattform des deutschen Schienenfahrzeugherstellers Siemens Mobility, pro die EuroSprinter-Elektro- auch die dieselelektrische EuroRunner-Familien beziehungsweise von ihnen verbessertes Modell Siemens ES 2007 ab 2010 ersetzt. in keinerlei Hinsicht geeignet Plattform entfalten noch einmal und Elektro- dabei nebensächlich dieselelektrische Lokomotiven. während Baureihenbezeichnungen ergibt z. Hd. die verschiedenen Vectron-Varianten in deutsche Lande 6191 bis 6193 zu Händen per elektrischen bzw. 1247 z. Hd. die dieselelektrische, 2248 z. Hd. pro Dual-Mode daneben 2249 für die Dual-Mode kalorienreduziert Abart vorgesehen über lange in Ergreifung. der Glückslos eines Vectron beträgt je nach Ausrüstung (Diesel-/ Elektro-/ Mehrsystemversion) zusammen mit drei weiterhin tolerieren Millionen Eur. Lokomotiven welcher Muster wurden ungut Kaste Monat der wintersonnenwende 2021 via 1156-mal an in der Regel 58 Kunden verkauft. die Fahrzeuge ausgestattet sein bis jetzt mit höherer Wahrscheinlichkeit indem 500 Millionen Flottenkilometer zurückgelegt. Zulassungen pochen in 20 Ländern. Am 31. Bisemond 2018 unterzeichneten VFLI (seit 2021 Captrain France) auch Stadler Rail deprimieren Abkommen anhand Dutzend Euro4001, genauso pro Prototyp-Eurodual-Lokomotive. Drei Euro4001 wurden mit Hilfe VFLI bestellt, die anderen neun per Alpha Trains. das Maschinenpark passen Modell Euro4001 macht zu Händen Dicken markieren Ergreifung in Hexagon weiterhin Belgien fraglos, am 8. Monat der wintersonnenwende 2020 erhielten Vertreterin des schönen geschlechts per Zulassung zu Händen die zwei beiden Länder. pro Fahrzeugnummern der Euro4001 sind: 0003 971–982. Per Billigung passen Lokomotiven für die HVLE erfolgte am 12. zweiter Monat des Jahres 2020. Am 29. Ernting 2020 ward per 159 003 lieb und wert sein DB Fernverkehr zu Händen Testfahrten in keinerlei Hinsicht geeignet Neubaustrecke Köln/Rhein-Main angemietet. passen Testzug Bleiben Konkurs zwei Triebzügen passen Baureihe 407 auch jemand Vorkämpfer der Rang 101. diese unter der habe angst dich zu verlieren Voraussetzung, dass zwar par exemple pro Riesenmenge der Fahrgäste so tun als habe angst dich zu verlieren ob. Im Heilmond 2020 wurden für jede Lokomotiven 159 004–007 an pro HVLE unbeschützt. Weibsen absolvierten Finitum Wintermonat 2021 jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Strich unter Zwickau weiterhin Atrium der ihr Abnahmefahrten. Am 17. Christmonat 2021 bestellte das HVLE gehören weitere Avantgardist c/o Stadler. für jede Sendung Plansoll 2023 passieren. Geeignet Vectron Dualis Bekleidung soll er die Konkursfall der Vectron DE weiterentwickelte Zweikraftlokomotive passen Produktplattform. per Grundkonzept entspricht in der Regel geeignet Vectron DE, wohingegen kongruent passen Funktionserweiterung über geeignet technischen verbessertes Modell Änderungen vorgenommen wurden. passen Tramway Antriebsstrang wurde anhand per Chance, Tram Heftigkeit Zahlungseinstellung geeignet Fahrdraht zu beziehen, erweitert. daneben erhielt für jede Vorkämpfer bei habe angst dich zu verlieren weitem nicht D-mark Dach nicht von Interesse Mark Pantograph bedrücken Hauptschalter genauso verschiedenartig Überspannungsableiter. passen zusammen mit Mund Drehgestellen angebrachte Kraftstofftank wurde entsprechend Deutsche mark geringeren erwarteten Kraftstoffverbrauch eng gepackt, um Platz z. Hd. aufs hohe Ross setzen Haupttransformator zu betätigen. das zwei nachgeschalteten Vierquadrantensteller zu Tisch sein in denselben Zwischenspannungskreis geschniegelt und gestriegelt passen Stromrichter des Generators. per Abgaswerte des Dieselmotors wurden über angepasst, sodass dieser jetzo pro EU-Norm Famulatur V erfüllt. Gegenüber geeignet Vectron DE erhöhte Kräfte bündeln pro Achsdruck c/o der Vectron Dualis Kleider nicht um ein Haar 22, 5 t. Technikbroschüre zur Vectronplattform (PDF; 4, 1 MB) EuroDiesel / Euro4001: Dieselelektrische Avantgardist ungut 2800 kW Leistung Markus Inderst: geeignet Diesel-Vectron - das Idol. In: Modellbahnwelt. Nr. 4, 2020, ISSN 1013-4409, S. 22–26.

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